1918년 철도 전기 장치 제조를 위해 설립된 회사로 주 사업분야는 운송 시스템, 산업 시스템 그리고 정보 기기 시스템 입니다. 동양전기는 산업용 기계에 사용되는 모터, 인버터 및 기타 전기 장치를 공급하고 있습니다. 곧 창업 100년을 맞이하는 동양전기는 핵심 사업분야에서 고 효율 에너지 솔루션 제공을 통해 글로벌 환경 개선에 매진 하고 있습니다.
Toyo Denki was founded in 1918 with the mission of pioneering the domestic manufacturing of railway electrical equipment in Japan. In June 2018, we will mark our 100th year in business. TOYO DENKI SEIZO K.K. (TOYO ELECTRIC MFG. CO., LTD.) engages in three core businesses, transportation systems, industrial systems, and information equipment systems. Toyo Denki mainly supplies motors, inverters and other electrical equipment used in industrial machinery. Toyo Denki will continue working to supply energy-efficient solutions in these core businesses, fulfilling its commitment to sustainability and the global environment.
동양전기 인버터 | VVVF: VF66B
특징(Features)
사양(Specification)
자료(Brochure)
동양전기 VF66B 인버터는 다양한 적용 사례, 다양한 기능 구현, 설계 & 테스트 지원 PC 툴을 바탕으로 전력절감은 물론 고객이 원하는 모든 기능을 수행 합니다.
The VF66B inverter lets you implement all your ideas, including energy conservation, thanks to its host of applications, customizable functionality, and PC tools that support design and testing.
내장 (사용자 정의) PLC 기능 | Built-in PLC functions
18가지 제어 블록, 36가지 데이터 전송 블록 그리고 5가지의 사다리 블록으로 구성된 VF66B의 내장 PLC는 커스텀 조합이 가능하며 고객이 원하는 어떠한 제어 시스템으로도 구성할 수 있습니다. (프로그램 처리 용량은 1024단계 16kB 입니다.)
The built-in PLC function of the VF66B has 18 control blocks, 36 dataflow blocks, and 5 ladder blocks- and with customized combinations, can be configured for any type of control system you want. (Program capacity is 16 kB for about 1,024 steps)
컨트롤 블록 다이어그램 | Control Block Diagram
다양한 어플리케이션 지원 | Support for a host of applications
VF66B는 다 년간 개발한 동양전기의 모터 드라이브 기술과 접목된 다목적 인버터로 범용 유도 모터 및 ED(벡터) 모터 드라이브와 호환 될 뿐만 아니라 5가지 운전 모드로 가동 할 수 있습니다.
The VF66B inverter, a fusion of our motor drive technologies developed over many years, is a versatile product that delivers induction motor and ED motor drive, and includes five modes in a single unit.
VF66B의 5가지 운전 모드
※ 기동 토크 특성 대비 과부하 용량을 보시기 바랍니다
특징(Features)
사양(Specification)
자료(Brochure)
Specification
OPCN-1: Japan Electrical Manufacturers' Association's OPCN-1 standard spec
CC-Link: CC-Link Partner Association certification
PROFIBUS DP: PROFIDRIVE-Profile compliance
Modbus RTU: ASYC66-Z RS485 compliance
DeviceNET: ODVA conformance test software v.A-14 compliant
Our Eco-Drive (ED) motors deliver super high efficiency in a small size, making them both economical and ecological.
에너지 절감 모터 | Delivers energy savings
ED 모터는 CO2 배출을 획기적으로 감소시켜 주며 에너지를 절감해 줍니다. NEMA 기준 고효율 전동기 대비 3%, 당사 VF 시리즈용 유도 전동기 대비 5% 더 효율이 높아 고객사 전력 요금 절감에 도움을 드립니다.
Using our ED motors dramatically reduces CO2 emissions and saves energy. They deliver about 3% more efficiency than the NEMA standard for high-efficiency motors and 5% more for induction motors for our UF series inverters, thereby helping to lower our customer’s costs.
ED 모터 5년 가동 시 에너지 절감액 (일반 유도 전동기 대비)
베어링 수명 증가로 인한 유지비 감소 | Long bearing life decreases maintenance costs
로터 손실이 매우 낮아 베어링 온도를 낮게 유지할 수 있으며 베어링 수명이 일반 유도 전동기 대비 두 배 이상 깁니다. 베어링 교체를 자주 할 필요가 없어 유지 보수 비용도 줄어 듭니다.
Rotor loss is extremely low, which keeps bearing temperature low and extends their life by about a factor of two over induction motors. And since bearings do not have to be replaced very often, maintenance costs can be kept down.
베어링 수명 비교 | Comparison of bearing life
소형 경량의 범용 모터 | Small size & light weight enable wide-ranging applications
기존 유도 전동기 (110kW 1,800 min-1 모델) 대비 절반 크기로, 다양한 분야의 기계 장치 설계에 적용 할 수 있습니다.
Both weight and size have been reduced by 50% compared to a conventional induction motor (110 kW 1,800 min-1 model). The use of an ED motor gives you freedom of design for a wide range of machinery.
수 냉식에 따른 노이즈 감소 | Further noise reduction through water cooling
수 냉식(옵션) 적용 시 노이즈를 극소화 시킬 수 있으며 친환경적 입니다. 워터 쟈켓 부가 plate 방식이라 공장에서 사용하는 냉각수를 그대로 사용할 수 있습니다.
Water cooling (optional) dramatically cuts noise, just one more way this motor is environmentally friendly. The water jacket section is plated, allowing the use of factory coolants as is.
